随着酷暑的到来，近期也出现了一系列的汽车安全事件，小编也希望我们大家在注意用车安全的同时，也稍微留意关于汽车缺陷的召回事件。而在7月29日，国家市场监督管理总局一天内连发6起召回公告，涉及比亚迪奔驰宝马奥迪吉利5大品牌，共计1534910辆汽车将被召回。其中外国品牌方面，BBA品牌召回量共接近3万辆规模。自主品牌方面，吉利共召回超过12万辆，比亚迪召回超过5万辆。

  据国家市场监督管理总局公告，比亚迪决定自2022年7月29日起，召回2021年4月5日至2022年4月18日生产的部分唐DM)电动汽车，共计52928辆。

  值得一提的是，本次召回属于2022年4月29日发布的《比亚迪汽车工业有限公司召回部分唐DM电动汽车》召回活动的扩大召回，此前的召回数量为9663辆。召回原因是部分车辆动力电池包托盘有进水风险，会造成高压系统拉弧，存在安全隐患。

  比亚迪将委托授权经销商为召回范围内的车辆进行全方位检查，若电池包存在漏电或托盘透气阀安装面不平整，则免费更换电池包。

  华晨宝马决定自2022年9月9日起，召回2016年11月10日至2020年8月28日生产的5系插电式混合动力汽车，共计57480台；宝马（中国）决定自2022年9月9日起，召回2016年6月29日至2018年1月18日的7系插电式混合动力汽车，共计364台。

  本次召回范围内车辆由于起动机后部电刷支架设计原因，当起动机运行时间过长导致内部过热时，电刷支架内部的铜线可能熔断，极端情况下会导致起动机周边的组件起火，存在安全隐患。

  华晨宝马、宝马（中国）将免费为召回范围内的车辆更换改进后的起动机后部电刷支架，以消除安全隐患。

  本次召回范围（1）内的车辆由于涡轮增压器滤油器的网眼宽度偏小，滤油器网可能会被发动机油中的油/碳沉积物卡住，导致涡轮增压器轴承缺乏润滑。极端情况下可能会引起涡轮增压器的轴承磨损、叶轮接触外壳或者轴损坏，造成仪表板故障灯报警（EPC、MIL或机油报警灯）及发动机延时启动、怠速不稳、动力不足等，不排除引发行驶中熄火的可能，存在安全隐患。

  本次召回范围（2）内的部分车辆因燃油输送模块的安装的地方变化和燃油油位传感器的几何尺寸公差过大，燃油油位传感器可能卡在油箱内通风管上，导致组合仪表中显示的燃油油位和续驶里程不正确，车辆可能因燃油耗尽而在行驶中熄火，存在安全隐患。

  针对本次召回范围（1）内的汽车，一汽-大众将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换优化后的涡轮增压器滤油器，以消除安全隐患；至于本次召回范围（2）内的汽车，一汽-大众将委托奥迪授权经销商，为召回范围内车辆免费更换优化后的燃油油位传感器，以消除安全隐患。

  浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司自2022年7月29日起，召回2019年12月22日至2021年6月29日期间生产的部分2019年款博越汽车，共计94087辆。

  本次召回范围内的车辆采用车内双拉解锁开启发动机舱盖的方式，但缺少“发动机舱盖未关闭”提示功能。发动机舱盖开启后若未被完全锁止，驾驶员在车内可能难以识别到该状态，极端情况下车辆行驶时发动机舱盖有被意外掀开的风险，会影响驾驶员视线，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

  浙江豪情汽车制造有限公司、浙江吉利汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费加装发动机舱盖信号开关及线束，在仪表上实现“发动机舱盖未关闭”提示功能，以消除安全隐患。

  浙江豪情汽车制造有限公司自2022年7月29日起，召回2016年7月1日至2017年6月17日生产的部分帝豪GS/GL汽车，共计28359辆。

  本次召回范围内部分车辆手动变速箱的液压离合系统因装配偏差等原因，会造成液压分离轴承密封圈与保持架异常磨损，导致离合踏板回位不良或离合分离不彻底，严重情况下会造成换挡困难或不能换档，存在安全隐患。

  浙江豪情汽车制造有限公司将为召回范围内车辆免费检查离合器系统，对离合器踏板回位不良等车辆免费维修或更换离合器分离轴承，以消除安全隐患。

  福建奔驰汽车有限公司自2022年9月5日起，召回生产日期在2021年9月20日至2021年12月6日期间的部分国产V级和威霆汽车，共计158辆。

  本次召回范围内的部分车辆由于安全气囊控制单元生产偏差，其内部电阻有几率发生损坏或位移。如果车辆发生侧面碰撞事故，来自外部传感器的信号可能没办法及时被检测到，造成安全气囊控制单元延迟或无法激活约束系统，导致侧气囊/侧气帘延迟激活或无法激活，增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

  福建奔驰汽车有限公司将通过其授权经销商，为召回范围内车辆免费更换安全气囊控制单元，以消除安全隐患。

  本次召回范围出现了几款插电式混合动力汽车，出现起火隐患有因电池引发的，也有动力部件上的设计缺陷所致。至少从现阶段来说，电动汽车的技术还不够成熟，特别在高温环境可能会存在热失控的风险，因此随车人员一定要留心。

  不过即便是燃油车，也有几率存在动力中断、门锁故障、气囊不弹出的风险。消费者从之前的“谈‘召’色变”到现在的“欣然接受”，态度已出现了180°大转变。而且我国在强化产品召回监管制度、保护消费者合法权益方面也做得越来越完善，但从召回到解决也需要耗费时间和精力。因此，小编也希望车企在设计、生产及售后服务等环节持续进行技术改进和质量提升，由此减少召回次数，最大限度地保障消费者人身财产安全。

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