4月16日，由山东铁投集团出资建造的潍宿高铁至青岛连接线项目，别离由中铁十局、中铁二十五局、中建股份和中建七局联合体、中铁大桥局承包施工使命的四个站前施工标段，四个桥梁工点一起开端首个桩基开钻，标志着该项目正式步入主体工程项目施工阶段。下一步，这条新的高铁全线各工点将紧锣密鼓推进，全面掀起工程建造新高潮。
潍宿高铁至青岛连接线开工以来，承当建造办理使命的济青高铁公司安排各标段施行工程单位及后方公司统筹策划，为项目建造顺畅推进谋篇布局、定准基调、统一标准，及时完结施工安排设计、开工陈述、施行工程的方案等技能文件编制；对首桩施行工程的方案和作业指导书仔细把关，分专业、分模块对施行工程单位进行安全质量、准则建造、技能办理等训练交底，标准推进文明施工和标准化办理，展开“比征拆、比首件、比标准化，完成高质量全面开工”劳动竞赛，推进各标段高质量开工建造。一起，会同地方政府积极展开大临工程建造用地和先行工程用地的和谐作业，大力推进中心试验室、拌和站和钢构件加工厂的建造和检验作业，完善工程建造办理渠道体系调试和使用，完成现场施工全套工艺流程实时监测和监督办理，为首桩顺畅开钻供给了条件保证。
开钻典礼上还举办了“党建引领聚合力 共建高铁谋发展”党建互联共建活动，并为党员前锋号、青年突击队、工人前锋号授旗。
现在，全线四个站前标段已累计出场1300余人，挖掘机、装载机、旋挖钻机等各类工程设备100余台套。下一步，全线参建单位将以首桩开钻为关键，秉承安全榜首、质量至上的建造理念，高标准、高质量、高功率推进建造办理各项作业，为提前完成高铁通车、谋福沿线公民而不懈努力，为交通强国山东示范区建造、打造“轨道上的山东”编写新的篇章。
潍宿高铁至青岛连接线坐落山东半岛南部，线路自青盐铁路洋河口站引出，自东向西途经青岛市西海岸新区、潍坊市诸城市、日照市五莲县，引进潍宿高铁新建五莲北站，线亿元。全线设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站，其间洋河口和青岛西站为改建既有车站，诸城南和五莲北为新建车站。项目批复工期4.5年，于2023年12月30日举办开工动员大会，方案2028年6月份具有通车条件。
潍宿高铁至青岛连接线是一条兼具城际与路网双功用的高速铁路，作为国家《“十四五”铁路发展规划》中区域高铁及连接线规划的重要内容和山东省规划鲁中高铁通道的组成部分，首要承当加强以青、烟、威为中心的胶东经济圈与临沂等四市组成的鲁南经济圈之间联络，助力提高青岛都市圈与江浙沪之间的交通功率等重要使命。该项目建成后，将对胶东半岛与长三角及更远区域的旅客来往和经济沟通，起到严重的促进和推进效果。
