1、一样。五菱之光小卡和货车机滤厂家设置的型号都一样都是通用的。汽车机滤，就是机油滤清器，这个是在发动机润滑系统中的。汽车机滤主要是保护发动机的，可以将机油中的煤烟颗粒、金属颗粒、灰尘等杂质去除。p2、五菱宏光v和五菱宏光机油机滤是一样。五菱荣光的滤芯都是一样的。五菱荣光的发动机有两种，5和2，滤芯一样，都是通用的。上海通用的滤芯可以可以装在五菱荣光发动机上。p3、：排量不一样。2：货箱大小不一样。3：车身重量不一样。4：两者油耗基本相当，5的略多0.3个点。5：5的是75KW就是一百零几马力，比2的马力大！5的是VVT发动机比2的省油！5的是电子油门。
五菱之光与东风小康k07s机油滤清器不一样。因为五菱之光与东风小康k07s不是一个型号，不一样的规格，机油滤清器是不一样的。p五菱之光和荣光的空气滤芯如果同为2排量发动机的车型是一样的，不过不同排量的就不好确认了。p五菱宏光v和五菱宏光机油机滤是一样。五菱荣光的滤芯都是一样的。五菱荣光的发动机有两种，5和2，滤芯一样，都是通用的。上海通用的滤芯可以可以装在五菱荣光发动机上。p不一样，和奇瑞QQ，奥拓是一样的
1、五菱之光和五菱宏光为6~8座型（微客），而五菱荣光则为于9~12座型（轻客)体积更大空间更大。五菱宏光为商务面包车外观较五菱之光和五菱荣光外观更时尚。p2、五菱之光和五菱荣光的定位不同，这两款车虽然都是面包车，但是汽车的定位不同，汽车的售价也不同。p3、区别在发动机、车身尺寸、轴距、空间、产地、变速箱、生产面积和油箱容量。p4、五菱之光和五菱荣耀的定位不同。这两辆车绝大多数都是面包车，但车位不同，车的售价也不同。五菱之光的定位是入门级微面，该车售价更为亲民。该车动力配置方面，该车搭载2L自然吸气发动机，传动系统配置为5速手动变速器。
p五菱之光小卡是可以上高速行驶的，是否能进市区行驶应该要依据当地的货车通行规定来确定。/pp根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不允许超出一百二十公里。/pp扩展资料：/pp《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第三十九条公安机关交通管理部门依据道路和交通流量的详细情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交互与通行活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。/pp第四十条遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施很难保证交通安全时，公安机关交通管理部门可以实行交通管制。/pp参考资料来源：中国政府网——中华人民共和国道路交互与通行安全法/pp style=text-align: centerp
p根据有关的资料查询显示；不会。五菱之光小卡自己加装栏杆不违法。能够加装，不需要交警部门准许，交警也不能对加装的栏杆进行处罚。/p
p五菱之光小卡与五菱荣光小卡发动机不一样。根据查询相关公开信息数据显示，五菱之光搭载的是1.2L发动机，五菱荣光搭载的是1.2L发动机和1.5L发动机。/p
p如果是单个坐垫放上去就好了，如果是座套式的坐垫，可以借鉴以下方法安装：/ppA：请先观察后长座椅在车上的安装方法，其实无非就两种，一种是带扣式的和不带扣式长座椅，不带抠式的座椅你可以直接用力把长座拔出来，有锁扣的长座椅你按下锁扣再把长座椅拔出。/ppB：有的座椅是和车体用螺丝固定的，这时就得把螺丝拆开。使长座和后靠分开。/pp汽车座垫（Autopillow）就是为保护汽车座椅，维护人体健康，车内必不可少的产品。通用汽车垫一般为五件套：两个前靠（驾驶和副驾驶位置使用），两个小靠和一个大垫（后方使用）。随着经济的发达，汽车越来越普及。汽车座垫也走进人们的日常生活，成为有车一族们享受驾驶，享受舒适的车居生活必需品。/pp汽车前驾座垫的安装的步骤：汽车前驾座垫偌有帽头帽兜，直接把汽车座垫往下套就好，然后在汽车座垫连体处有一个或两个卡扣，你直接可以把汽车座垫卡扣用手插入座椅的缝隙中，让汽车座垫不会向前移动。这时你再把铺好的汽车座垫前面还有两个小钩环钩入座椅下面铁条处。有的没有舌头小钩的而是带松紧带的卡扣，这时你要把卡扣经由座椅的中间缝隙中穿过其中一头卡扣并从座椅底下穿过和另一头的卡扣锁住。这样前排驾座就安装好了，另一个副驾座也同样如此安装。/pp后排汽车座垫安装：首先请先观察后长座椅在车上的安装方法，其实无非就两种，一种是带扣式的和不带扣式长座椅，不带抠式的座椅你可以直接用力把长座拔出来，有锁扣的长座椅你按下锁扣再把长座椅拔出。另外有的座椅是和车体用螺丝固定的，这时你就得把螺丝拆开。使长座和后靠分开。汽车座垫长座和后靠分开后，你就很简单的可以将长垫通过汽车座垫上的卡口从下面穿过并固定好长车垫了。这时你也可以将后靠背套入后靠座椅的帽头上了。/p
p五菱之光小卡新车价位大体在三四万左右，具体需要看您说的是1.2排量还是1.5排量发动机的五菱小卡车型了，1.5排量车型新车价位都超过四万。/p
五菱之光小卡搭配使用丰田发动机，汽车的上限功率可达280马力。五菱之光是柳州五菱汽车公司自主研发的车型，汽车符合国际安全与环保的标准，而且具有高质量和高品质。在2003年上市以后，备受消费者的喜爱，汽车内部搭配7至8个座位数，驱动方式为后轮驱动，市场参考价在3.08万元到6.3万元，以及其诱人的价格吸引众多购买的人，公里的油耗量为5.5升到6.0升。汽车搭配5档手动变速箱排量，有1.0升和1.2升两种选择，是第1款我国采用国内先进的技术，在通用汽车和上汽集团的支持下自主研发的车型。
五菱之光小卡2门2座型（单排）车身尺寸为4358mm×1503mm×1811mm，轴距为2950mm，4门5座型（双排）车身尺寸为4606mm×1503mm×1849mm，轴距为2950mm。五菱之光小卡是上海通用五菱其中一个车型，官方报价为3.49万。外观设计出众，车子底盘充实，整车加长尺寸，扩容货箱，增大了车内空间。五菱之光小卡按照通用汽车标准做打造，满足了用户在空间和性能方面的需求，并且车身轻巧，行车灵活方便，发动机噪声小，使用成本低。五菱小卡在价格这一块相对来说比较便宜，不会造成太大的经济压力。
五菱之光小卡属于面包车车型，汽车的百公里油耗量大约为7.8L。五菱之光小卡搭配使用丰田发动机，上限功率可达280马力。五菱之光是柳州五菱汽车公司自主研发的车型，汽车符合国际安全与环保的标准。自2003年上市以后备受消费者的喜爱。汽车内部搭配7至8个座位数，面包车车型的内部空间宽裕，市场参考价在3.08万元到6.3万元。五菱之光小卡搭配5档手动变速箱排量，有1.0升和1.2升两种选择，这款小卡是第1款我国采用国内先进的技术，在通用汽车和上汽集团的支持下自主研发的车型。
车身规格上，五菱之光单排小卡4门 / 5座 / 微卡，而五菱荣来光单排小卡2门 / 2座 / 微卡；尺寸方面，五菱之光单排小卡的长宽高为4606*1503*1849（mm），五菱荣光单排小卡的长宽高为5220*1760*1900（mm）；从价格看，五菱之光单排小卡的价格为2.99-3.29万元，而五菱荣光单排小卡价格为3.46-5.28万元；
车身规格上，五菱之光单排小卡4门 / 5座 / 微卡，而五菱荣来光单排小卡2门 / 2座 / 微卡；尺寸方面，五菱之光单排小卡的长宽高为4606*1503*1849（mm），五菱荣光单排小卡的长宽高为5220*1760*1900（mm）；从价格看，五菱之光单排小卡的价格为2.99-3.29万元，而五菱荣光单排小卡价格为3.46-5.28万元；
车身规格方面，五菱之光单排迷你卡有4门/5座/微卡，五菱荣来之光单排迷你卡有2门/2座/微卡；尺寸方面，五菱广智单排微型车长宽高分别为4606*1503*1849(mm)，五菱荣耀单排微型车为5220 * 1760 * 1900(mm)；从价格上看，五菱广智单排小卡的价格为29.9-32.9万元，而五菱荣耀单排小卡的价格为34.6-52.8万元；
五菱轻卡带的报废年限为12年。以下是五菱之光的相关介绍：1。简介：柳州五菱自主研发符合国际安全环保标准的灯。2.舒适性：操纵机构的舒适性有所改变。与五菱之光06款相比，五菱之光07款依据人机工程学原理，对驾驶座控制踏板、换挡杆、手刹的控制角度进行了更优化的调整，并对方向盘角度进行了调整。比如改变双腿与地面的水平角度和脚对各个控制踏板的控制角度，可以放松脚部的紧张，避免脚踝的酸痛，因为踩油门的角度达到了舒适的范围。
五菱小卡的退休年限为12年。以下是相关介绍：1。报废年限如下：小型、微型出租车公交车使用8年，中型出租车公交车使用10年，大型出租车公交车使用12年。出租小客车15年。小型客车使用10年，中型客车使用12年，大型客车使用15年。公交车用了13年。2.五菱之光：柳州五菱自主研发符合国际安全环保标准的高科技高品质微型车五菱之光，并于2003年上市。新款6360微型车驾驶更安全，外观优雅，经济实用，内部空间宽敞。
这两款车子都是微型卡车，一般都是用来拉货或者做一些小生意。如果说品牌的影响力以及保有量还是五菱更好，但是在价格这一块，t30s还是有一定的优势。至于如何抉择，就看你的侧重点了。
我是一个老司机，从你们出厂五菱小卡老卡新卡换了几辆新车了，你们的产品质量我是信得过的，唯一的就是这次2018新款新卡小货车太让我失望了，开的很烦，新手买车不知道，我这个老司机一上手就知道有问题，自从我开上这辆车心里特别烦，三档四档可以开高速挡，油门基本上快到顶，五档怎么样也没有力气跑不上速度，油门踩到底也就是100码，在高速上跑或者是拉点货稍微上一点点坡降度就特别慢。完全没力气，还抵不到我原来开的1.2的和老卡的质量，力气和提速还不如原来的小卡，请问你们是怎么设计的？你们这样设计车速和力气我估计一辈子我再也不会开你们的车了，但愿你们厂家给我一个答复
