不是的，日间行车灯是随着发动机启动而自动开启的，当打开前照灯时，日间行车灯就会自动熄灭或降低亮度。 必须要格外注意的是艾力绅的低配版车型是没有配备日间行车灯的。 日间行车灯，顾名思义日间行车时需要打开的灯。 一般的情况下，日间行车灯并不是特别需要车主自己打开，而是随发动机启动而自动开启，除非是后期改装的。 当打开前照灯时，日间行车灯就会自动熄灭或降低亮度。 同样，日间行车灯也没有标志可说，开启后并不会在仪表盘上亮起指示灯。 在白天也会有很多影响驾驶员视线的状况，例如下雨、下雪、雾霾等情况，都会影响驾驶员观察远处物体，降低能见度。 这样一个时间段日间行车灯就能起到不少作用，它能告诉其他车辆或行人车辆的准确位置，以此来降低事故发生几率，这就是日间行车灯的作用。

  艾力绅火花塞多久3到5万公里换一次，根据火花塞材质不同，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程为3万公里；铂金火花塞更换里程为5万公里。以艾力绅2019款2.0L混动舒适版为例，其是东风本田推出的一款MPV，长宽高分别是4950mm、1842mm、1711mm，轴距为2900mm。艾力绅2019款2.0L混动舒适版搭载2.0L自然吸气发动机，上限功率是107kw，匹配E-CVT无级变速箱，其驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架，助力类型是电动助力，车体结构是承载式，前制动器类型是通风盘式。

  艾力绅和奥德赛都 是7座MPV车型，但是本田艾力绅侧重于商务场合使用，奥德赛侧重于家庭使用，空间方面艾力绅略有优势：p1、 空间：艾力绅的空间的确比奥德赛大些，但座椅变换不如奥德赛，艾力绅的三排座椅全打起来行李空间太小，后座不能放平；p2、奥德赛后边拉一台电瓶车还能坐5个人，艾力绅就没办法达到。艾力绅的第二排座椅只有两个座，非常偏重商务，家用第二排有三个座位感觉更舒适些；p3、配置：可以说艾力绅配置很低，豪华版的车型座椅还是织物的，没有电动调节功能，而尊贵版的更是没有DVD，导航，电子狗等MVP车型必须有的配备，并且尊贵版的电动车门反应很慢，拉半天也没有动静，动起来也是慢腾腾的。

  奥德赛和亚历克斯的动力总成差不多。奥德赛和亚历克斯是姐妹车模。这两款车是同平台打造的产品。德赛和爱丽舍基本都是本田旗下的mpv车型，而新奥德赛和爱丽舍基本都是采用全新的混动动力总成。p新奥德赛和艾利森使用的是2.0升自然吸气发动机。这款发动机上限功率107kw，最大扭矩175 Nm，最大扭矩转速3,500 rpm，上限功率转速6,200 rpm。搭载了本田的i-vtec技术。与这台发动机匹配的电机上限功率135kw，最大扭矩315 Nm。这是新奥德赛和埃里森的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用扭力梁式独立悬挂。大部分mpv车型基本都采用扭力梁，体积小，占用空间小。后悬挂采用扭力梁扩大后排座椅空间和后备箱空间，空间对于mpv车型至关重要。

  东风本田艾力绅：p1、从外观上艾力绅比奥德赛要大气，前头设计更大胆更时尚，侧身采用多线条来增强立体感，尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配，提升了其商务气息；p2、全系标配自动大灯，只有高配车型为全LED灯，其它只有LED近光灯与雾灯。我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸，长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米；p3、内饰走的是家族化一贯的简约，不过用料上还是下了心思。塘塑、仿木纹再加金属拉丝，为整个内环境衬托了成熟稳重的气质；p4、中控的多媒体，全系配置8英寸大屏（至尊版为7英寸）、GPS导航、蓝牙、手机互联及触摸式控制的双区自动空调。

  艾力绅变速箱油重力更换需要把车架起来，拆下变速箱里、外壳，放干净废油，将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净装回，加入原厂的油品。从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出。本田艾力绅变速箱油更换步骤如下：1、先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。2、当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，还有大量的废油。当取下来的时候，会看到有不少污渍残留在油槽的底部。3、卸下变速箱油过滤器，能清楚地看到用于控制挡位切换的电磁阀。4、摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净能借助工具。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂。5、用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装。提示警醒我们，过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈。6、将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则易引起漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油。清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。7、加入原厂的油品。从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出。

  百公里的综合工况油耗是9.4L 平时开的线L油左右 具体的还得根据自己驾驶习惯来看的。具体介绍：p1、外观上，艾力绅的前脸十分酷似飞度，一样的类似飞机机翼的黑色塑料中网，一样“凌厉”的大灯，一样的雾灯轮廓造型；p2、内饰上，依旧是“似曾相识”的感觉，因为它和雅阁实在是太像了，只有副驾驶前方的中控台部分造型和材质略微高级一些，这样做的目的很明显，就为了使用相同的模具，降低生产所带来的成本；p3、空间上，这个是本田的长项，艾力绅也如此，完全不需要过多的担心空间问题，储物、搭人完全是没有压力的。

  本田艾力绅混动版的内饰还是比较好的，简约大方：1、从外观上艾力绅比奥德赛要大气，前头设计更大胆更时尚，侧身采用多线、尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配，提升了其商务气息。全系标配自动大灯，只有高配车型为全LED灯，其它只有LED近光灯与雾灯；3、我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸，长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米。

  艾力绅奥德赛相比，个人感觉是奥德赛比较好的，原因见下：1、外观设计方面：本田奥德赛和艾力绅整体设计太相似的，前脸设计方面，本田奥德赛和艾力绅均采用梯形设计，前大灯也采用开眼式设计，本田奥德赛格栅采用粗壮的格栅装饰，比艾力绅更大气一些；艾力绅前脸设计则显得有一点秀气；2、内饰方面：没太多可说的，由于是姊妹车型，其内饰的设计差别并不大，两款MPV均采用真皮方向盘包裹，方向盘均可以前后和上下调节，均配备多功能方向盘、定速巡航、后雷达、行车电脑显示屏、ECO节能模式等功能。奥德赛多配备了方向盘换挡功能，倒车视频影像和前车雷达功能；3、后备箱方面，奥德赛空间很灵活，座椅均可以前后自由调节，而且还可以放倒。

  混动艾力绅是有后防撞钢梁的：1、艾力绅是东本旗下一款非常火爆的MPV，但现在在售的是2016款，可以说非常老了，所以都在期待新款；2、但在这个国六即将实施的关头，许多车企动作也并不大，而艾力绅2019款上市时间预计将会在2019年9月份，而且推出的是混动版，相信我们大家会喜欢；3、本田在海外已经布局了奥德赛2.0L混动版，每百公里油耗仅需3.8L，而艾力绅混动版预计搭载与奥德赛2.0L混动版相同的动力系统；4、而且每百公里油耗或将低于4L，而目前艾力绅的油耗在7.6L，也就是说相比现款车型，油耗下降了近4L，幅度是相当大的。

  本田艾力绅换代：1、从外观上艾力绅比奥德赛要大气，前头设计更大胆更时尚，侧身采用多线条来增强立体感，尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配，提升了其商务气息；2、全系标配自动大灯，只有高配车型为全LED灯，其它只有LED近光灯与雾灯。我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸，长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米；3、内饰走的是家族化一贯的简约，不过用料上还是下了心思。塘塑、仿木纹再加金属拉丝，为整个内环境衬托了成熟稳重的气质。中控的多媒体，全系配置8英寸大屏（至尊版为7英寸）、GPS导航、蓝牙、手机互联及触摸式控制的双区自动空调。

  作为本田旗下的两款MPV车型，这两款车型的实力其实相差不大，能够准确的通过自己的喜好购买。我的看法是我更推荐奥德赛。原因是：1、奥德赛的外观更偏向于家用，艾力绅是偏向于商务接待的。而且奥德赛刚刚经过改款，外观更加的新颖，增加的配置也让它的性价比有更大的提升；2、两款车在基础配置相同的情况下，奥德赛比艾力绅多出了胎压监测、电子手刹、并线辅助、前后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、双天窗设计、真皮座椅、主副驾驶电动调节座椅、前排座椅加热、电动折叠后视镜等等实用性的配置；3、而艾力绅相比于奥德赛再价格上会贵几百块钱，配置上却比奥德赛多出18寸轮圈、8英寸的导航系统，少了倒车影像、前倒车雷达、自动驻车、电子手刹以及胎压监测等等。

  厂家，车辆定位，车辆价格都不一样。爱丽神是东风本田做的，适合商务代步。车辆售价24.98万-32.88万元。奥德赛车型来自广汽本田，适合家用。车辆售价22.98万-37.68万元。 埃森和奥德赛是啥关系？ 它们是兄弟车型，都来自日本本田汽车公司，但在中国的合作伙伴不同，推出的车型也是偏商务偏家用，这也给了消费者更大的选择空间，结合实际使用情况挑选车辆更有选择性。 如何在李绅和奥德赛之间做出选择？ 奥德赛车型性价比更高，尤其是车辆价格这一块。因为两款车来自同一个品牌本田，同一个平台打造，所以奥德赛车型在价格上更有优势。虽然偏向家用，但是作为商务班车绝对没问题。 以上与爱丽神和奥德赛的区别有关。希望对你有帮助。

  最大深度550mm，宽度900-1220mm。 关于爱丽神的相关介绍： 1.外观尺寸：东风本田爱丽神延续了其概念车的设计，但在一些细节上做了小幅调整。该车外观多处采用镀铬装饰，从而凸显其对细节的关注。不仅如此，该车还采用了运动包围和17寸轮毂，这是典型的日系高端MPV风格。另外，尺寸方面，东风本田爱丽神的长宽高分别为4935/1845/1805mm，轴距为2900mm。 2.内部设计：东风本田爱丽神的仪表盘采用了分层设计，看上去很有科技感。此外，该车可提供深色和浅色两种内饰颜色，搭配木质装饰搭配，体现豪华风格。东风爱丽神采用三排七座布局，四种以上模式组合，灵活性好。

  Axen的车架号位于引擎盖下，引擎盖正上方。车架号与发动机号就像汽车的身份证号一样，需要到车管所领车牌，办理行驶证，保险，养路费，年检。只要办完车的相关手续，就需要这两个号。 关于帧号的相关信息如下： 1.车架号又称车辆识别号(VIN)，是由十七个字母或数字组成的一组唯一的数字，可以识别汽车的生产厂商、发动机、底盘序列号等性能信息； 2.为了尽最大可能避免与数字1、0和9混淆，没用英文字母I、O和Q。

  Axen是一款七座车型。艾力绅的详细介绍如下： 1.外观：商务气息浓厚，车门采用双边电动滑轨设计。 2.内饰方面：提供三排座椅，第二排座椅和第三排通过摇杆形成一个小会议室。 3.动力方面：爱丽神推出两款动力车型，分别搭载2.0L和2.4L发动机，其中2.0L为混动车型，2.0L发动机上限功率146马力，电机上限功率184马力，2.4L发动机上限功率137kw，最大扭矩243 Nm。 4.传动系统：混动车型匹配E-CVT无级变速器，燃油车型匹配CVT无级变速器。 这款车的外观带有浓厚的商务气息。车门采用双边电动滑轨设计，车内配备三排座椅。值得一提的是，第二排的座椅能够最终靠一个操纵杆与第三排形成一个小会议室，车内空间极佳，尤其是第二排的空间。你坐在车里能感受更多的是这辆车的舒适性。

  本田艾利森定速巡航法； 按CANCEL取消巡航控制，按MAIN关闭巡航控制，然后按RES恢复巡航控制。 在开始巡航控制之前，应该用SET键设置巡航速度。(注：定速巡航功能需要时速30公里以上才能用)； 3.控制巡航速度的按键是右边的银色按键，代表加速，-代表减速； 4.通过距离调节按钮打开巡航控制的距离，然后利用-； 5.车道保持是巡航控制的辅助系统。当车辆接近车道线时，会通过方向盘的震动或报警来提示车主。 本田爱丽舍巡航控制需要注意的几点： 1.定速巡航需要车主踩刹车，这样它才会自动刹车。但电子设备的所有自动化都需要慢慢进一步提升，建议车主注意路况； 2.只要踩下刹车，定速巡航就会解除。但是设定的速度值还在，可以手动恢复巡航状态； 3.当道路蜿蜒陡峭、颠簸湿滑、车辆较多时，使用定速巡航非常容易导致危险。请关闭巡航，车主自行驾驶； 4.在下坡路段，车辆跑得更快。这时候踩刹车或者关闭巡航功能。

  Esen ev的意思是电动模式。当汽车启动这种模式时，汽车将由发电机驱动，它可以在堵车路段使用。 爱神是东风本田旗下的一款mpv。它采用2.0LL4自然吸气发动机，最大马力146匹，最大扭矩175牛米。它配备了cvt无级变速器。 Axen的长宽高分别为4950mm、1842mm和1711mm，轴距2900mm，最大时速160km，油箱容积50L。 李绅是优点：外观时尚，省油，空间大，全系标配车身稳定系统，在动力发动机和变速箱的配合下，动力表现很不错。

  李绅准备好了意味着汽车已经开动了。车载显示ready表示车辆已做好一切准备，启动成功，随便什么时间都能启动。无论是电动汽车还是混合动力新能源汽车，都是这样显示启动状态的，因为新能源汽车启动后，车主很难判断车辆是否正常启动成功，所以用就绪指示灯来提示驾驶员。 以下是爱丽神的具体介绍： 1.外观方面：东风本田爱丽神延续了其概念车的设计，多处镀铬装饰，感觉大方美观。东风爱丽神整体空间宽敞充裕，座椅包裹严密，舒适性不错。但由于三排座椅的设计，后备箱容积较小； 2.动力方面：阿莱克斯搭载的2.9升i-vtec发动机动力输出一般，高速时发动机噪音较大。

  如果Alex的车辆接近后方障碍物时倒车雷达没有声音或相关信息，那么系统可能发生故障，需要检查。 Axen倒车雷达故障的排除方法如下： 1.检查后保险杠倒车雷达线.倒车时，检查倒车灯是否亮，如果不亮，检查倒车灯开关； 3.拆开后备箱右侧的内胆，测试雷达线.打开保险盒，用万用表检查倒车雷达相关保险丝的通断状态； 5.倒车雷达模块或蜂鸣器损坏，需要再次更换。 倒车雷达是汽车停车或倒车时的安全辅助装置。它能够最终靠声音或更直观的显示告诉驾驶员周围的障碍物，解除驾驶员在停车、倒车、启动汽车时因前后左右四个方向的拜访而带来的困扰，帮助驾驶员消除失明、视力模糊的缺陷。