今天（5月17日）上午，由航空工业自主研制的大型多用途民用直升机AC313A在江西景德镇吕蒙机场成功首飞，标志着我国航空应急救援装备体系建设取得新进展，再添新利器。

  上午8点55分，随着旋翼飞速转动，AC313A直升机从地面缓缓起飞。在首飞过程中，AC313A完成了空中悬停、近地面机动和起飞航线飞行等动作。直升机操作灵敏，状态良好。通过首次飞行试验，初步检查了直升机动力、旋翼、操纵、航电系统等设备的状态，以及设计制造质量。9点17分，AC313A直升机平稳降落地面，首飞取得圆满成功。

  航空工业直升机所AC313A型号总设计师 刘文琦：通过今天的首飞，我们就能进入正式的科研调整试飞和验证试飞，为后续的试飞奠定了良好的基础。

  AC313A是一款13吨级大型多用途民用直升机。该型直升机换装新型发动机，动力和可靠性得到非常明显提升。全面采用三维设计，宽体机身结构具有更大的使用空间。最大起飞重量13.8吨，洒水能力5吨，可运输28名乘员。

  据了解，完成此次首飞后，AC313A还将开展结构和系统的地面实验室试验、适航审查和航空器评审工作，计划于2024年取得民机型号合格证，2025年投入使用。

  航空工业直升机所所长 许建华：直升机的首飞在直升机整个研制过程中是一个很重要的里程碑的节点。能够进入首飞，说明我们在前期的试制工作还有前期地面试验工作都取得了成功。对整个飞机的安全性可靠性是有一个表明的。这个飞机首飞的最大意义我认为在于它突破了国外的技术封锁，在我们的祖国的应急救援体系里我们又奉上了一个矫健的产品。

  近年来，我国应急救援体系逐渐完备，航空应急救援具有响应速度快、救援范围广、效率高等独特优势，今天首飞成功的AC313A直升机大幅度的提高了我国高原高寒救援大型民用直升机的能力，将为我国航空应急救援体系建设提供有力支撑。

  AC313A在研制过程中，科研人员通过改进优化，使其具备优异的高原性能，可以轻松又有效地弥补我国高原地区应急救援和物资运输需求的缺口。同时，为逐步提升直升机应急救援能力，特别是突破在海洋、森林、草原等特殊环境和特殊气象条件下使用限制，科研人员对AC313A直升机采用了针对性设计，使其能够很好的满足我国全疆域全天候的多用途需求。

  航空工业昌飞副总经理 谢晓文：该型机依照国家航空应急救援体系建设的需要，在现有的直升机的研制水平的基础上，通过换装大型的、新型的、大功率的发动机，升级航电以及传动系统等举措，来提高国产大型民用直升机的应急救援能力。

  AC313A直升机瞄准了我国当前航空应急救援装备中的薄弱环节，通过配装各型任务设备，具备了执行消防灭火、医疗救护甚至是海上救援的任务能力。目前航空工业已有AC311、AC312、AC313等多种民用直升机已经投入到我国航空应急救援体系应用，未来还将有更多的国产直升机加入其中。

  航空工业直升机所副所长、大型直升机平台总师 徐朝梁：我们规划从现在来讲有1吨级的直升机，我们还有3吨级的直升机用于救护的，还有中型的5吨到6吨级直升机。包括我们还有可能要发展像这种10吨级的直升机，以及我们国人非常期待的重型直升机，都有一定的概率会加入我们的应急救援体系中。返回搜狐，查看更加多