据台湾有关部门称，4日下午5点17分，“PANORIA” 轮在屏东鹅銮鼻西南方23海里处，经过无线电宣布遇险信号，称船上机舱失火，船上共有菲律宾籍18人、罗马尼亚籍1人以及希腊籍2人，总计21名外籍船员等候救援。
“PANORIA” 轮因机舱失火导致失掉动力，火势在救援前被船员自行熄灭，但船上有4人烧伤，包含1人严峻烧烫坏、3人细微烫坏，急需就医。海巡署接到音讯后紧迫差遣救援船赶往事端现场，但由于其时海况恶劣，风力6至7级、阵风9级，浪高3至4米，加上两船舷高差过大无法接驳，晚间7点49分，搜救机先将4名伤患吊运至机场送医，事端船及其他船员由海巡署在现场继续戒护，并联络南航中心帮忙差遣拖船拖救。
船视宝显现，“PANORIA” 轮是一艘2008年制作的灵活型散货船，由希腊公司Magna Marine一切并运营，该轮原计划11月从印尼勿拉湾港动身，前往高雄港，却在11月7日即前往高雄港前的当地PSC检查中，因消防联动控制体系缺点以及污水处理和滤油设备问题在印度尼西亚被停留。体系显现，在它后续检查中，一切停留问题都已得到纠正。由此，此次事端也能够考虑到是“PANORIA”轮缺点留传所导致的。
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