2022年2月17日，国内成品油价又开始上调，也许将出现四连涨的情况，在原油价格飙升的情况下，燃油价格自然水涨船高，

  汽车加油是必不可少的大事，就在虎年新年开始，国家原油价格慢慢的出现变化，一直在高价位上浮动，而且刷新了近年来的最高价格。

  国际方面的原油供应出现了减产，尤其是西方国家因为疫情复工情况不可观，很多行业都只有少数的人手，上岗人数不足，导致产能下降，石油出口量也减少，价格整体开始上涨。

  如果平时给自己家的小车加油，可能对油价的涨幅感受并不明显，因为家用小汽车油箱比较小，单次加油总价相隔不算太多。但是如果一年算下来，一辆小汽车估计要加油1000升左右，如果燃油价格持续上涨，总量算下来涨幅金额还是很多的。

  如果是大型的重载车辆加油，因为大型的油箱，单次加油就可以感受到明显的价格差异了，再按照年加油总量计算，上涨后的价格差也是非常可观的一笔金额了。

  很难说可以在一定程度上完成短时间恢复优惠的价格，因为很多石油出口国的工人，都因为疫情待在家里领取补助金，不想冒险外出工作。

  尤其是发达国家，公民福利和失业保险金都比较完善，有很多的工人都觉得与其辛苦工作，还不如趁机休个带薪长假，在这种情况下，石油的产量没办法恢复正常的话，价格自然无法短时间回落。

  而作为我国来说，基本上每年消耗的石油有一半左右都依靠进口，国内的燃油价格会随之上涨也就不足为奇了。进口原油价格提升，成品燃油的零售价格肯定会跟着水涨船高，这也是没有很好的方法的事情。

  我国的汽车早已超过亿辆，油耗每年更是总量惊人，年汽油的消耗总量超过了1.2亿吨，按照前面我国刚刚和俄罗斯签订的石油进口一亿吨的合同来看，这些石油恐怕还不够我国这些车辆加油消耗一年的，当然我国自己还有石油产量，按照前文的接近一半需要进口的数量来计算，那么这一亿吨石油加上我国自己开采的石油，也是仅仅够消耗车辆加油两年的，由此看来，我国确实是石油消耗大国。

  如果可以在一定程度上完成石油冶炼的效率提升，并且能在从石油原油提炼汽油和柴油时，提高产量就好了，目前我国的石油提取汽油和柴油，只能达到百分之四十到六十，浪费得也比较多，在这个情况下，若能够把产量提升上来，将会对国内的油品市场产生很大的影响和助力，期待能够早日攻克石油的提炼技术难题。

  现在随着乌克兰和俄罗斯紧张的局面有所缓解，国际的石油价格也有所回落，但是原油价格还是位于较高的位置，导致成品油的价格无法回落到原来的优惠位置。

  作为个人用户，每辆小汽车的油箱，如果按照加满油50升来估算，要比原来加满一箱油，多花费9元钱左右，出现再一次调价的局面后，就是四连涨了。

  一方面是国内的油田开采出来的石油加工的，比如从渤海湾，松辽油田，珠江口油田，东海油田等等区域的油田开采的石油加工而成。另外我国每年还要从国外进口大量的石油，比如最近冬奥会期间，中国石油和俄罗斯也达成了进口的合作计划，要从俄罗斯进口一亿吨石油。

  我国每天石油的消耗总量也是很可观的，每天都要消耗掉550万桶，这中间还包括进口而来的220万桶石油，由此能够看出来，几乎接近一半的石油，还是依靠进口。

  那么加油站的汽油和柴油又从哪里来的呢，都是特种运输车辆，也就是专门的油罐车，从油品开采的地方，运输到每一个指定的加油站，然后把燃油分别输入埋在加油站地下的油罐里，每当有车辆来到加油站加油时，这些油会从不相同的型号的油罐里，使用油机泵上来。

  未来如果我国能实现石油产量自给自足和供需平衡，就会自主控制燃油价格了，期待那一天的早日到来吧。

  定的加油站，然后把燃油分别输入埋在加油站地下的油罐里，每当有车辆来到加油站加油时，这些油会从不相同的型号的油罐里，使用油机泵上来。

  未来如果我国能实现石油产量自给自足和供需平衡，就会自主控制燃油价格了，期待那一天的早日到来吧。